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刷抖音学习焊接技术,氩弧焊的点焊,拉焊怎么调电流,板厚...

氩弧焊电流调节方法。

下期分享氩弧焊焊出不同的颜色。大家好,我是焊工老宋。今天我给大家分享一下怎样快速的学会调氩弧焊的电流。

氩弧焊的电流主要可分为两大类:

第一种是点焊,第二种是连弧焊。连弧焊又可以分为拉焊,统称为连弧焊。

先说一下点焊如何快速的调节电流。点焊时先调一个差不多区间的电,大概就行,但是在这个期间里可以稍微的调节一下。电焊的电流怎么调节?

我觉得用一个最简单的方法,就是用板材的厚度乘以100,比如说0.2的,乘以100就是20的电流,0.4的就是40的电流,但是这个有一个封顶,上限就是2.0以后。2.0的乘以100不就是两百的电流。两百的电流就是一个点焊的隔层,再往上的再大一点的电流。我觉得200的电流对于点焊来说已经够。如果说你要是3.0或者是4.0的板材,我建议电流调到250为极限,不能再往上调了。为什么?因为在往上调就对焊枪造成很大的伤害,而且焊枪极容易损坏。

那么说一下连弧焊。连弧焊通常都是打开焊枪之后不所以连弧焊的电流相对来讲要低得多。连弧焊的电流是这样调的,低于1.0的板我个人觉得新手不适合,不适合用连弧焊。1.0开始用1.0的板厚乘以50,这个是用它的连弧的电流来调节的。

在这里我要强调一点,就是电流调节的方法不是绝对的,根据个人个就是个人的手法控制,还有焊机也有一定的区别,但是大致上你按我跟你说的这个调节方法是绝对没有错的。虽然我不可能让你出类拔萃,但是在关键的时候能够不丢人,还是能够做到的。

本期的视频就分享到这里,下一期我给大家分享怎样用氩弧焊焊出不同的颜色。想了解氩弧焊的朋友可以关注一下我,谢谢大家。

厉害了!修火车的老工匠“复活”蒸汽机车

上游型蒸汽机车

胜利型蒸汽机车

这些造型逼真、制作精良的机车模型

出自一名曾经修过火车的老工匠之手

他就是中国铁路沈阳局集团有限公司

梅河口机务段

通化劳动服务公司经理裴旭东

今年58岁的裴旭东,1982年就读于济南铁路机械学校蒸汽机车检修与运用专业,1985年毕业后到铁路工作。他先后干过机车钳工、车间技术员、工程师,后来主要负责机车检修工作。

长期从事蒸汽机车检修工作,让他积累了丰富的修车经验,机车的每一个零部件都刻在他的脑海里。

2002年2月28日,对裴旭东来说终身难忘。这一天,原沈阳铁路局最后一台运用的建设型8108号蒸汽机车在通化机务段举行了下线仪式。

看着即将退出历史舞台的蒸汽机车,裴旭东内心五味杂陈,渐渐萌生了自己造“火车”的想法。于是,他利用工余时间搜集工具、设计图纸、研制模具,但由于时间精力有限,制作蒸汽机车模型的想法暂时被搁置起来。

虽然造“火车”的愿望没有马上实现,但这些年的准备工作一刻也没有停歇。他到处搜集蒸汽机车资料,几经辗转借到一本《蒸汽机车检修技术手册》,如获至宝。购置台式钻床、便携式电焊机、电钻、角磨机等制作工具,绘制部件图、找材料、做模具……裴旭东几乎把业余时间全都用在了制作蒸汽机车模型上。

功夫不负有心人。2022年7月,历时5年,裴旭东终于完成了2台蒸汽机车模型的制作。面对成品,他就像看着自己的孩子一样,内心无比幸福和满足。

裴旭东制作的第一台蒸汽机车模型,是以1:20的比例仿制的上游型蒸汽机车。这种机车曾被用于大型厂矿和调车作业,目前仅存几十台,在全国各地静态展出。

制作的第二台蒸汽机车模型,是胜利型蒸汽机车。这种型号的蒸汽机车后来被定为国家一级文物,中国铁道博物馆藏有该型机车。

5年的制作经历并非一帆风顺。上游型蒸汽机车和胜利型蒸汽机车模型一共800多个零部件,外部所有部件都是按照机车实物比例制作。全车所有部件均能拆卸和组装,就连尺寸很小的门窗、炉门、炉箱门等,也都能开关自如。

裴旭东接下来的目标

是制作动车组列车模型

他说要秉承初心一直坚持下去

通过一个个模型展示

让年轻一代

真切感受中国铁路的飞速发展

便携式多功能230A发电电焊机

便携式多功能230A发电电焊机:柴油发电电焊机,手推车式电焊机,直销电焊机。发电电焊机结构十分简单,就是一个大功率的变压器,电焊机一般按输出电源种类可分为两种,一种是交流电源的;一种是直流电的。系利用电感的原理做成的,电感量在接通和断开时会产生巨大的电压变化,利用正负两极在瞬间短路时产生的高压电弧来熔化电焊条上的焊料,来达到使它们结合的目的。大泽发电电焊机同步使用 负载性能好,在电焊时可同时进行供电,电焊操作不影响发电 的电压与波型,从而提高工作效率,便于使用。 焊接优良 采用IGBT斩波,再加上脉宽调制和电抗器平波技术, 使得焊接电压波形更平稳。焊接时电流不过零,电流波动小,焊缝质量高。 优质电力 新型发电电焊机技术与减震线圈的应用, 使机器可以达到电焊电压完美的波形。

便携式多功能230A发电电焊机

230A柴油发电电焊机技术参数:

型号 :TO230A

电焊机参数:

额定电流:230A

电流调节:0-230A

额定电压:26-30V

焊条直径:2.0-5.0mm

空载电压:65V

负载持续:百分之100

发电机

额定输出:2KW

额定电压:220V

频 率:50HZ

结构类型:开架|手推式

转速:3000/3600rpm

绝缘等级:F

发动机参数

发动机型号:192F

燃油类型 :0#、-10# 柴油

发动机型式 :单缸,风冷,四冲程,立式,直喷式

排量(CC):420

工作时间:8-12h

油 耗 : 206 g/kw.h

油箱容积(L):15L

机油容量:1.65L

整机参数:

保护装置:有

长宽高(mm):755*510*700

净重(kg):120/130

备注:图片仅供参考 请以实物为准

便携式多功能230A发电电焊机

便携式多功能230A发电电焊机:柴油发电机/发电电焊一体机 焊机搭载0以下焊条的焊条) 这款发电焊机组,采用大泽动力强劲,极大的方便现场使用,的AVR模块,

发电系统,重量轻,体积小,移动方便适合市政工程抢修,和野外工作应急,既能电焊也能发电,一机多用,使用寿命长达20年。 适用范围: 该产品重量轻、体积小、移动方便,负载持续率高,外型设计特别,广泛适应于机械、天然气/自来水管道、铁路、石油管道、电建、化工及建筑等行业的野外施工、抢修、高空作业的长时间使用。

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氩弧焊的电流主要可分为两大类:

第一种是点焊,第二种是连弧焊。连弧焊又可以分为拉焊,统称为连弧焊。

先说一下点焊如何快速的调节电流。点焊时先调一个差不多区间的电,大概就行,但是在这个期间里可以稍微的调节一下。电焊的电流怎么调节?

我觉得用一个最简单的方法,就是用板材的厚度乘以100,比如说0.2的,乘以100就是20的电流,0.4的就是40的电流,但是这个有一个封顶,上限就是2.0以后。2.0的乘以100不就是两百的电流。两百的电流就是一个点焊的隔层,再往上的再大一点的电流。我觉得200的电流对于点焊来说已经够。如果说你要是3.0或者是4.0的板材,我建议电流调到250为极限,不能再往上调了。为什么?因为在往上调就对焊枪造成很大的伤害,而且焊枪极容易损坏。

那么说一下连弧焊。连弧焊通常都是打开焊枪之后不所以连弧焊的电流相对来讲要低得多。连弧焊的电流是这样调的,低于1.0的板我个人觉得新手不适合,不适合用连弧焊。1.0开始用1.0的板厚乘以50,这个是用它的连弧的电流来调节的。

在这里我要强调一点,就是电流调节的方法不是绝对的,根据个人个就是个人的手法控制,还有焊机也有一定的区别,但是大致上你按我跟你说的这个调节方法是绝对没有错的。虽然我不可能让你出类拔萃,但是在关键的时候能够不丢人,还是能够做到的。

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