眼下，中国航展正在珠海举行，在展会上，城市通用航空受到广泛关注。随着城市拥堵的日益加剧，“空中交通”这个充满科幻色彩的词，正在逐渐走入大众视野，在广东深圳，乘坐直升机出行成为不少商务人士出行的新方式。

深圳：城市空中交通逐步完善

出行效率可达地面6倍

记者在深圳市盐田区的一家直升机的乘机点，准备乘坐直升机前往深圳市福田区市中心一家乘机点。下午6点左右，也是晚高峰时期，记者通过导航软件查询了一下，从这里开车出发到深圳市中心要将近一个半小时，路程有30公里左右，那么乘坐直升机就只需要10多分钟就能够到达。

如今，在一些大城市，乘坐直升机出行成为不少商务人士出行的新方式。来自深圳的张先生就是其中一员，他每个月至少要乘坐直升机出行4次以上，虽然费用相较于传统交通工具高出很多，但是便捷性也是传统地面交通工具无法比拟的。

深圳市民 张先生：包机去广州的话，4.8万元一个航时，我觉得这个费用相对比较值得，因为我们飞到广州去，只需要30分钟，就从深圳大中华直接到了小蛮腰（广州塔），后面能坐5到6个人。

记者了解到，高效快捷是部分商务人士选择直升机出行的主要原因，虽然目前该出行方式还没有完全进入大众生活，服务对象也仍是以企业客户为主，但是随着市场接受度的逐渐提高，直升机出行业务也正在不断完善。

深圳市东部通用航空有限公司营销总监 陈其彬：在深圳可以供我们起降的点达到了60多个，目前从深圳可以实现除了香港澳门以外的大湾区其它城市之间的接驳。直升机的通勤效率，是我们地面车辆的6倍以上。

近几年，伴随着通用航空“放管服”政策的落地，低空飞行市场潜力不断释放，商务、旅游等中高端直升机出行、紧急救援等屡见不鲜。目前，深圳已实现了从深圳宝安机场、珠海九洲机场、广州白云机场，接驳深圳市内的直升机飞行，并不断完善和连通粤港澳大湾区内各旅游景区、市中心区商务区、甲级写字楼停机坪等飞行服务。

无人驾驶“飞行车”加速到来

未来市场规模将超万亿

直升机出行如今普及度已经越来越高，但是近几年，还有一种新的空中交通工具或将进入大众视野，就是自动驾驶飞行器。什么是自动驾驶飞行器？它将以何种方式服务广大市民呢？

记者身后这架飞行器是一架无人自动驾驶的飞机，它主要用于满足在城市内点对点的短途飞行，它主要的特点是：第一，它是无人驾驶自动飞；第二，它是纯电力驱动，总共有16个螺旋桨，这样可以更好保证飞行的平稳性。在机舱内也不需要驾驶员进行任何操作，乘客只需要进去，坐在上面，很快就能到达自己的目的地了。

记者了解到，该载人无人驾驶飞行器完全依靠电力进行动力输出，其中内置5G网络模块，通过点对点的固定航线进行高度为200米左右的超低空飞行，充满电一次性可飞行21分钟，飞行的直线距离可达35公里。

记者了解到，随着城市空中交通的兴起，载人无人驾驶飞行器作为未来出行的新型交通工具，虽然具有地面交通无法替代的优越性，但由于其技术支撑和配套的法律法规仍需不断完善，现阶段主要还是集中在实验与测试阶段，离真正商业飞行还有一段距离。

广东省通航协会副会长 罗亮生：现在我们的飞行都是实验性的飞行、体验式的飞行，不属于正式经营的范围，所以要进而载人飞行的话，首先要取得民航局的适航证，就是验证飞机的安全性和可靠性，这是个过程。

为了抢占市场先机，目前，无人驾驶飞行器正日益受到全球车企、航空公司、科技公司的重视。根据罗兰•贝格咨询公司的研究报告预测，到2025年，全球将有3000架“飞行汽车”投入使用，随后呈指数级增长，到2050年，这一数量将达到10万架左右。摩根士丹利最新数据预测，到2040年，全球城市空中交通产业将达到1.5万亿美元（约合人民币9.7万亿元）的规模。

业内人士认为，无人驾驶飞行器的逐步应用，除了给广大市民的日常出行提供多样性的选择外，还将带动城市空中交通出行成本的大幅下降，同时有望缓解大城市的交通拥堵以及空气污染等问题。

来源： 央视财经

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现在的生活中，很多城市里面都已经禁摩了，可是在很多偏远地区，没有禁摩，很多的粉丝就问，我想购买一台叁轮摩托车，到底选择哪种品牌质量最好，最耐用？那大家很多人都不知道怎么选择？今天小编就和大家一起聊下，教大家如何选择适合自己的叁轮摩托车。

叁轮摩托车的品牌较多，我就不一一细说，主要给大家说一下，最近几年卖的比较好的品牌。

江苏宗申，福田五星，隆鑫，大运，大阳，力帆，等一类品牌较多，那我们就主要和大家说一下这6个品牌如何选择？

江苏宗申叁轮；最近几年的江苏宗申，可以说销量是比较好的，有点进入龙头企业的兆头，不管是销量还是技术，和资金都是行业领军企业，那这个品牌有人说好有人说不好？是什么问题，其实大品牌有很多需要改进的，很多人在听过这个品牌后，会感觉质量不错，不过也有很多当地的经销商，会把低配置的叁轮车，当成高配置卖给客户，后面就会出现反馈不好的情况。

车子的质量，首先说一下，发动机其实在行业里面，质量绝对是没的说的，不过这个也分为很多中款式和型号，质量比较好的和大家说一下，比如宗申的风冷125发动机，和150发动机.200发动机这几种常用型号做的还是比较好的，售后率很小，一般都能用很多年，不过也有几款发动机质量一般，比如175发动机，和175水冷发动机，还有250水冷发动机，这3个型号的发动机，质量很差，经常用几年就会出现各种小问题，不过这个情况最近，几年也在一直改善中，车子的车架，属于一般化，没有其他品牌的车架做的好，不过喷漆还是不错的。价格也是行业里面比较高的一个品牌了。

福田五星叁轮；其实说这个品牌，可能很多人都没有听过，不过这个品牌的车子是不错的，主要是做大排的，比如很多带驾驶室的叁轮摩托车，这种车子的发动机很过关，不过车子的价格也是比较贵的，车架做的也不错，不过喷漆一般化，适合大家跑长途用。

隆鑫叁轮；说起这个品牌很多人都不陌生，都听说过这个品牌的摩托车，不过这个品牌的叁轮摩托车可能很多人没有用过，其实这个品牌的发动机质量还是不错的，经常给很多的企业代加工，比如大运，或者大阳，还有北方永盛，很多的2线品牌车辆都是用的这个品牌的发动机，不过缺点也有很多，质量不错，不过小问题多，经常有很多发动机有异响，或者无缘无故烧机油，发动机发热快，这个在我们当地还是发现过不少的。主要的缺点就是需要给发动机油底壳加大，才能减少这种情况发生。这个品牌的车子车架一般化，用上10年就会出现很多坏掉情况，不过优点就是性价比高。

大运叁轮，这个品牌其实最早是在河南洛阳的一个工厂制造，现在厂址到了山西运城，不过这个品牌其实有着本身的优点，就是大运汽车，给这个品牌带来了很多的关注度，整个车子都是用隆鑫或者宗申其他发动机，自己组装的比较多，车架和喷漆一般，后桥容易坏是这个车子的一个最大问题，不过优点就是价格便宜，比较实惠。

大阳叁轮，这个品牌很多人都用过2轮摩托车，在早期这个品牌还是有很大的流量的，现在的关注度也拉下来了不少，不过这个品牌的车辆，其实做工会差一点，不过车子的发动机质量，还有车架，和后期做的还是不错的，做工主要体现在细节上面不够严谨，所以这个品牌的细节有待处理。

力帆叁轮；这个品牌大家最近几年是不是已经遗忘了呢！其实在早期这个品牌的实力还是比较大的，有力帆摩托车，力帆汽车，力帆叁轮车，后面由于各种原因，现在的叁轮车还是很少的，不过车子质量还是不错的，主要发动机性价比高，主要车型发动机质量不错，不过喷漆差点意思，还有就是车辆的整车配套有一些配件质量一般化，拉低了车子的质量。所以这个品牌的叁轮摩托车，最近几年的销量也是在大大缩小。

最后总结，其实大家如果想要购买叁轮摩托车的，江苏宗申的叁轮车，是可以考虑跑长途或者速度快的可以选择这个品牌，主打的有3档变速，比较省油，缺点就是价格贵，如果选择大排量的就是选择，福田五星，车子更耐用，隆鑫的叁轮，说实话，还是建议大家选择老年车，质量不错，大运叁轮，如果不上坡的路段，想要价格低点，还能够用，大阳叁轮，如果大家不建议细节问题，质量还是不错的一个品牌，力帆叁轮，要看大家买的话，当地有没有这个经销商，毕竟现在的热度一直在降低。

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