杭州车身广告制作(车身广告制作教程)

2023-11-21 01:48:33
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(注:此文未经书面许可,严禁任何形式的转载和断章取义,部分未完内容线下课堂免费获取,版权所有,违者必究!)

日常中人们出行可乘坐的交通工具种类并不算多,其中最常见的当属公交车。

尤其是在如今交通压力大,私家车经常遇到限行限号问题的情况下,有时乘坐公交车则更轻松、更便捷,而且乘坐公交车也是最经济实惠的出行方式了。绿色出行,健康安全环保方便!

公交车身广告又称车体广告,植根于生活场景,是一种渗透力极强的户外广告媒体,其广告画面震撼、流动性强、覆盖范围广、到达率高……独具特色的媒体优势使其日益成为众多品牌宣传的第一线。

我坚信公交广告肯定是非常有价值的户外媒体,尤其是在三四五线城市,没有地铁的城市公交户外广告的价值更大!但广告怎么投放?你真懂吗?

“没有不好的媒体,只有不适合的媒体”,公交广告的投放一定要讲究技巧,我们的目的不是投放即可,而是要投好!这些技巧广告主们真的都了解吗?

01/ 移动力

从人的注意力角度来讲,可移动的物体往往更能引起人的注意。公交车在行驶过程中高密度完美覆盖城市重要的交通路线,分布在主要街道和路段,不仅能够形成高效的资讯广告网,移动的画面更能吸引受众的目光。

因此,可以移动的公交媒体因此也更能在众多户外媒体中脱颖而出,得到更多的注意,实现高到达率。

02/ 品牌力

公交车身的广告位通常位于车身的两侧和尾部,因此,广告主有足够的发挥空间。

但是,又由于公交车的停留时间通常较短,文字内容应该尽可能少,用画面形成对受众视觉上的冲击,而内容突出重点就行了。

公交车身广告一般只能够做简短的品牌广告,并不适合做文案过于繁冗的产品广告。

因为人们对于公交车身广告的视觉停留时间并不长,公交停留的时间也不是很长,所以说在这短促的几秒钟内,图片是比文字更让人容易记忆的形式。

因而在做车身广告的时候应该尽可能的多一些画面,少一些文字,更有助于抢占消费者心智!(彭小东导师观点:广告就是投资,户外广告效果=创意(灵魂)+点位(流量)+预算(坚持)以及广告主题词创作的3大技巧,3大标准,3大来源途径等等更多精彩实战实操实用原创首创干货分享欢迎莅临彭小东导师线下课堂《引爆户外广告业绩核动力(5.0升级精华版)》。

03/ 内容力

内容简单抓人眼球,等车的人往往更加在意公交车目前的行驶状态,因此在投放广告时就要尽量做到广告内容简答明了。

公交车身广告是依托于公交车这一公共便民的交通工具而存在的,拥有独有的媒体优势——是最常见也是最为依赖的交通工具。

公交车乘客一般以上班、上学以及购物人群为主,这是一群思想开放、消费欲望强的群体,但是由于这是个信息碎片化时代,生活节奏加快,让很多人无法静下心来真正的记住某支广告,公交车身广告的优势则更显突出。

在路上驶过的公交车,若车身上有大幅的、精美的、具有冲击力创造力的广告,很难不吸引路人的关注,对于即将或可能发生的购买行为,有着极强的提示作用,让广告进入受众的潜意识,转化为下一次购买时的提醒。

制作精美、极具创意的公交车身广告,使得城市的街道充满了跳跃生机,对美化城市的环境起了一定作用,而这种对环境的装饰作用,使人们以一种欣赏艺术的轻松愉快的心情,自然而然地接受了广告所传达的讯息,让无聊的等车时间,也变的有趣起来,这样的广告信息传递,自然更加平和友善,深入人心。

04/ 曝光力

公交车身广告的曝光力,比公交车内、公交站台都要大。在车站等车的乘客集中等待的就是公交车,所以说公交车身广告更容易对正在等车以及行走的人群进行强制性记忆,有较好的覆盖作用,增强传播效果。

这一点也可以与互联网广告对比来看,公交广告媒体是动与静的有机结合,候车亭广告位置固定,公交车身广告穿梭在大街小巷,两者面对的都是真正的人,每一次的展示都是真实的。

而互联网广告,每一次广告的展示与点击,都无法保证100%的真实有效。

05/ 信任力

公交广告更易提升信任度,

对于知名品牌来说,自身的品牌形象建立与维护尤为重要,而公交媒体是依附于公交车、候车亭这类优质的民生工程的,在市民心中有着得天独厚的公信力和信任度,所以在投放公交广告有利于自身的品牌建设。

公交广告与线上广告相比,其极高的性价比便于大规模的集中投放,爆发式的集中投放极易引起公众关注,在短时间内获得极大的曝光,获得规模红利。

在这个多媒体时代,占据消费者视线空间的公交广告价值更加凸显,已然成为品牌营销的必选项。

06/ 线路力

关于分级,全国公交车的线路和站点都有分级别。

一般等级分为S、A++、A+、A。S是高级别,线路好、站点好,一般包括一个城市中极繁华的商业圈和金融圈、人流量极大的交通枢纽、消费能力极高的办公区。

发布线路。有很多广告主为了覆盖尽可能多的人流与车流,会把大部分预算集中在市区的黄金线路。

确实,黄金线路覆盖了城市的人流集中区域,但是覆盖的区域过于单一,黄金线路的价格较高,并且不是针对所有区域,特别对于城市生活区、运动休闲区等区域的覆盖明显不足。

因此需要根据不同产品的实际情况,选择有针对性的线路,让目标消费者有更多机会看到广告。

摒弃“线路越长越好”的思维误区。长线路虽能更好地形成覆盖网络,但在同等运营时间内,线路越长,广告信息展示频次越低,若公交车数量占比不足该线路1/10以上,广告效果反而会因线路长而大打折扣。

在广告投放中,可依据目标受众可能途径区域,通过长短线路结合,建成叶脉式网络分布,在同等预算下,实现广告效果最大化。线路选择,在公交车身广告进行投放的时候,覆盖的线路越多,效果才能越好。

当然,只针对一条线路投放数十辆车的行为也不能完全否定,这种方式多受楼盘、商场等定点客户的青睐。

一个城市的公交车线路往往不止一两条,因此广告主通常有非常多的选择,仅以上海为例,截至2017年10月,上海全市公交运营线路共1461条,公交运营车辆达1.67万辆。

广告主不可能做到全覆盖,因此要从近1500条线路中进行选择,对于广告主而言无疑是一个幸福的烦恼。

2条建议:

01、覆盖的线路越多,效果越好。因此,尽可能选择覆盖线路多的。

02、如果仅仅针对某个区域的,在这个区域投放即可。比如广告的受众是上海奉贤地区的居民,那么选择奉贤覆盖线路较多的即可。

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07/ 规定力

公交车身上覆盖的广告是有一定的规定要求的,在全国一线的城市之中,就只有深圳公交广告允许大面积上窗。上窗,就是把画面覆盖住公交车窗。西安的上窗面积也不得大于2.5个车窗。

北京则只允许稍微露一点头。每个城市的规定和要求不尽相同,投放公交车身广告之前一定事先了解这方面的具体规定,避免走弯路。

08/ 强制力

公交车身广告的曝光量,比公交车内、公交站台都要大。在车站等车的乘客集中等待的就是公交车,所以说公交车身广告更容易对正在等车以及行走的人群进行强制性记忆,有很好的覆盖作用,增强广告效果传播力。

09/ 竞合力

多种媒体组合整合投放竞争合作更有力,车身广告作为电视广告的延伸,以最低的成本延长最长时间产品的知名度。

投放广告之前,做好事前的准备和规划,比如可以配合户外大屏、电视、广播等媒体进行联动传播,甚至和新媒体相结合,将户外广告的影响力渗透到线上,最大限度提升广告的效果。

在电波媒体上有效地着陆广告(高高度+地上的广告发布模式)车身广告对于向全国媒体投放广告的产品,有助于让各地区的广告信息落地。

广告效果远大于单一媒体,上空有电波媒体(电视),地上有车身广告,同时可以连接终端销售处(超市、餐饮店、酒馆等),配合当地销售督促购买。

如果车身广告的主屏幕和电视广告的主诉求点相同,那么让目标层在干扰强烈的环境下接受电视广告,进而通过车身广告进行品牌识别,可以大大提高电视广告的效果。

10/ 数量力

媒体数量,广告主们进行公交广告投放时,首要考虑因素不是繁华线路,而是在广告预算之内,多少辆公交媒体可以实现传播效果最优。

理想前提下,公交媒体的购买数量占城市总量的2%-5%时,基本可实现广告信息全区域覆盖。实际情况中,广告主可依据广告预算与目标受众,以公交媒体优化组合,有效实现个性化传播。

11/ 周期力

公交车身广告的发布时机,是广告策划的重要内容,也是公交媒体组合策略中的重要步骤。

根据产品品类和媒体组合方式,采取投放广告的时机有所不同。

按照产品上市与广告发布时间差可以分为提前发布、同期发布、季节性发布。

01、提前发布

对于购买周期较长单次购买投资大的消费品,如:房地产等高值消费品,公交车身广告的投放可以采用提前发布,即在产品尚未正式上市之前就开始发布产品广告或通过广告对促销活动进行提前预告。

消费者对这种产品种类的购买特征一般是购买决策周期长。这种策略有助于新品牌新品种进行市场预热,短期冻结消费者购买同类产品其它品牌的决定,从而为新品牌的推出营造良好的市场氛围。

02、同期发布

对于已经有一定的知名度和市场占有率的产品,公交广告的投放通常采用同步发布,即公交广告投放与相关广告活动同步开始。如在产品上市与电视广告同期发布或在促销活动开始的同时发布公交广告。

这种策略可以借助媒体广告组合的放大效果,达到直接影响消费者采取购买行动的效果。

03、季节性发布

对于一些受季节性影响较大的产品,如饮料、啤酒、月饼等,公交广告的发布通常跟随季节变化而变化。

相对于消费季节性明显的产品,可采用在消费旺季来临之前投放广告,大量公交车广告配合季节性促销活动进行宣传,可在短期内迅速提升品牌知名度。

公交车身广告的投放不仅要综合环境、产品特性、受众分布等多方面因素,还要从产品文化、社会视角、城市环境等多方面考虑,根据产品或服务的特性选择合适的发布时机,公交车身广告将有效的帮助企业达到预期目的。

12/ 形式力

发布形式

01、相对其他的户外媒体形式,公交车身媒体在发布形式上的多样性,而且优势是其他户外媒体无可比拟的。

近年来随着高新技术、新材料的运用,公交车身广告的种类和规格也得到不断开发和扩展。比如全车喷绘、车身挂牌广告、车载大牌等多种形式和规格的发布形式。

02、不同的车型在广告可发布面积,车窗位置,发动机位置,排气口位置,车灯位置等方面都有所不同,而这些因素都影响着广告发布的实际效果。

公交车身广告从发布形式看,可分为整车、三侧、双侧与海报式。

不同城市车身广告的类型皆不同,广告主可针对目标投放城市选择合适的广告发布形式。

整车

整车车身广告覆盖车头、车尾、两侧车身及部分可覆盖车窗,可充分发挥广告创意,完整地传达广告信息,有效可视范围广,确保广告的实际到达率。

三侧

三侧车身广告覆盖两侧车身与车尾,侧重于广告信息的传递。车身广告高度与路人视角平行,符合视觉观察习惯,吸引注意力方面效果突出。

双侧

双侧车身广告信息聚焦于车身两侧,便于消费者清晰、直观了解广告信息,同时推广上更加经济实惠。

海报式

海报式车身广告覆盖于两侧车身中部,可覆盖车窗,常搭配车尾广告组合投放进行创意展示,传达信息简单直接,适合产品促销推广和短期宣传。(未完待续,敬请关注“媒无界”微信公众号,更感谢邀请彭小东导师授课!)

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